Busworld: A Century of Innovation in the Bus Industry

After several editions postponed due to COVID-19, Busworld, the most important trade fair in the bus industry in Europe, will take place in Brussels from October 7 to 12, 2023.

The commercial team of Vidurglass (www.vidurglass.es) will be available at their booth (654) located in Pavilion 6, where they will showcase their complete range of glazing products for buses.

Busworld's history spans more than a century of innovation in the bus industry and has become a reference point for public transportation professionals worldwide.

Origins and Foundation

The history of Busworld dates back to 1971 when the first edition of the fair was held in the Belgian city of Kortrijk. However, its origins trace back to 1921 when the family-owned company Buses & Cars was founded in Belgium. This precursor company of Busworld laid the foundation for the industry-leading fair, thanks to its commitment to innovation and excellence in bus design.

Growth and Expansion

Throughout the decades, Busworld has experienced constant growth. The fair has not only attracted bus manufacturers from across Europe but has also become a global showcase for the latest technologies and trends in the industry. Busworld's international expansion began in 2001 with its first edition outside of Europe, in Asia. Since then, it has continued to expand worldwide, with editions in diverse locations such as Turkey, India, or Russia.

Highlighted Innovations

One of the most notable aspects of Busworld throughout its history has been its role as a platform for introducing innovations in the bus industry. From the implementation of electric and autonomous buses to advancements in fuel efficiency and sustainable design, Busworld has been the stage for numerous innovations that have transformed public transportation worldwide.

The Role of Component Suppliers

In the bus industry ecosystem, component suppliers play a fundamental role by providing a wide range of essential parts and technologies that enable the manufacturing of advanced and efficient buses. Throughout Busworld's history, these suppliers have been key allies in promoting innovation and progress in the industry. For example, Vidurglass, with its spherical glass and lightweight glass products, stands out in this regard.

Bus component suppliers have used the Busworld platform to showcase their market-leading products and technologies, including more efficient engines, cutting-edge electric propulsion systems, advanced fleet management systems, infotainment and safety systems, lightweight glazing systems, and more. Their presence at the fair has stimulated competition and quality in the industry, as well as effective collaboration between bus manufacturers and suppliers.

Furthermore, Busworld has provided a conducive environment for component suppliers and bus manufacturers to establish strong business relationships and develop customized solutions. This collaboration has resulted in significant advancements in areas such as energy efficiency, emissions reduction, weight reduction, and passenger safety.

As the bus industry moves into a future marked by electric and autonomous mobility, component suppliers will continue to play a crucial role in realizing this vision. Busworld will remain an important stage where these suppliers can showcase their innovations and contribute to the development of sustainable and advanced mobility solutions that will benefit cities and communities worldwide.

Busworld and the Future of Mobility

In a constantly evolving world of mobility, Busworld is in a privileged position to lead the industry toward a more sustainable and efficient future. As it approaches its centenary, the fair not only reflects the history of the bus industry but also anticipates its future.

The future of mobility is electric, autonomous, and connected, and Busworld will be the venue where the latest trends and developments in these areas are showcased. Component suppliers, along with bus manufacturers, will play a crucial role in creating cleaner, safer, and more efficient public transportation solutions.

In conclusion, Busworld has been a beacon of innovation in the bus industry for over a century, and its legacy and relevance will endure in the years to come. Both manufacturers and component suppliers will continue to collaborate at this fair to drive public transportation toward a more sustainable and advanced future.

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Busworld: Un Siglo de Innovación en la Industria del Autobús

Después de varias ediciones pospuestas por el COVID-19, Busworld, la feria más importante del sector del autobús en Europa se celebrará en Bruselas del 7 al 12 de octubre de 2023.

El equipo comercial de Vidurglass (www.vidurglass.es) les atenderá en su stand (654) ubicado en el pabellón 6 donde presentará su completa gama de productos de acristalamiento para autobuses.

 

La historia de Busworld abarca más de un siglo de innovación en la industria del autobús y se ha convertido en un punto de referencia para los profesionales del transporte público en todo el mundo.

Orígenes y Fundación

La historia de Busworld se remonta a 1971, cuando se celebró la primera edición de la feria en la ciudad belga de Kortrijk. Sin embargo, su origen se remonta a 1921, cuando la empresa familiar Buses & Cars fue fundada en Bélgica. Esta empresa precursora de Busworld estableció los cimientos para la feria líder de la industria, gracias a su compromiso con la innovación y la excelencia en el diseño de autobuses.

 Crecimiento y Expansión

A lo largo de las décadas, Busworld ha experimentado un crecimiento constante. La feria no solo ha atraído a fabricantes de autobuses de toda Europa, sino que también se ha convertido en un escaparate global para las últimas tecnologías y tendencias en la industria. La expansión internacional de Busworld comenzó en 2001 con la primera edición fuera de Europa, en Asia. Desde entonces, ha continuado extendiéndose por todo el mundo, con ediciones en lugares tan diversos como Turquía, India o Rusia.

Innovaciones Destacadas

Uno de los aspectos más notables de Busworld a lo largo de su historia ha sido su papel como plataforma para la introducción de innovaciones en la industria del autobús. Desde la implementación de autobuses eléctricos y autónomos hasta avances en eficiencia de combustible y diseño sostenible, Busworld ha sido el escenario de numerosas innovaciones que han transformado el transporte público a nivel mundial.

El Papel de los Proveedores de Componentes

En el ecosistema de la industria del autobús, los proveedores de componentes desempeñan un papel fundamental al suministrar una amplia gama de piezas y tecnologías esenciales que hacen posible la fabricación de autobuses avanzados y eficientes. A lo largo de la historia de Busworld, estos proveedores han sido aliados clave en la promoción de la innovación y el progreso en la industria. Como por ejemplo, Vidurglass con sus vidrios esféricos y vidrios de bajo peso.

Los proveedores de componentes para autobuses han utilizado la plataforma de Busworld para exhibir sus productos y tecnologías líderes en el mercado, que incluyen motores más eficientes, sistemas de propulsión eléctricos de vanguardia, sistemas de gestión de flotas avanzados, sistemas de infoentretenimiento y seguridad, sistemas de acristalamiento de bajo peso, entre otros. Su presencia en la feria ha estimulado la competencia y la calidad en la industria, así como la colaboración efectiva entre fabricantes de autobuses y proveedores.

Además, Busworld ha brindado un entorno propicio para que los proveedores de componentes y los fabricantes de autobuses establezcan relaciones comerciales sólidas y desarrollen soluciones a medida. Esta cooperación ha conducido a avances significativos en áreas como la eficiencia energética, la reducción de emisiones, la reducción de peso y la seguridad de los pasajeros.

A medida que la industria del autobús se adentra en un futuro marcado por la movilidad eléctrica y autónoma, los proveedores de componentes seguirán siendo fundamentales para hacer realidad esta visión. Busworld continuará siendo un escenario importante donde estos proveedores puedan presentar sus innovaciones y contribuir al desarrollo de soluciones de movilidad sostenible y avanzada que beneficiarán a las ciudades y comunidades de todo el mundo.

Busworld y la Movilidad del Futuro

En un mundo en constante evolución en términos de movilidad, Busworld se encuentra en una posición privilegiada para liderar la la industria hacia un futuro más sostenible y eficiente. A medida que se acerca a su centenario, la feria no solo refleja la historia de la industria del autobús, sino que también anticipa su futuro.

La movilidad del futuro es eléctrica, autónoma y conectada, y Busworld será el lugar donde se exhiban las últimas tendencias y desarrollos en estas áreas. Los proveedores de componentes, junto con los fabricantes de autobuses, jugarán un papel fundamental en la creación de soluciones de transporte público más limpias, seguras y eficientes.

En conclusión, Busworld ha sido un faro de innovación en la industria del autobús durante más de un siglo, y su legado y relevancia perdurarán en los años venideros. Tanto fabricantes como proveedores de componentes seguirán colaborando en esta feria para impulsar el transporte público hacia un futuro más sostenible y avanzado.

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Barcelona implements a public pergola integrating VIDURSOLAR PV-glass modules

In the scope of rehabilitation of urban space, the city of Barcelona opted for integrating a public pergola with a glazed roof made of 270 glasses of which 240 incorporate active PV-cells. This project is situated at the Av. Estatut near Botticelli place in the upper part of the city.

In the design phase of the project, environmental and energetic sustainability was one of the main aspects for drawing up the general specifications. So, the integration of renewable energy was seen as an important goal, but a big challenge seemed to be matching the renewable energy generation with an attractive architectural design. For this, PV-glass-modules were specified that had to comply with the common safety aspects for overhead glazing in public spaces, a major challenge for PV-modules.

In order to meet all the objectives VIDURSOLAR PV-glass modules were used, that could comply with all the requirements, like high efficient energy generation on the one hand and safety aspects and aesthetics on the other hand. The glazed roof of the pergola consists of 240 VIDURSOLAR PV-glasses with dimensions of 2,1 x 1,1 m. They are mounted on aluminium profiles subjected on a steel substructure. In order to comply with mechanical safety requirements a 6+8 laminate with a total thickness of 15,5mm was used and with PVB as interlayer, specially important for to guarantee the fulfilment of safety regulations. In total, 65kWp were installed, generating clean energy that is fed into the local grid for self-consumption in the maintenance centre for municipal parks situated in the same area.

Apart from this, 70 glasses were installed that simulate PV-cell design by screen-printing, in order to finish the pergola in shaded areas and in areas where the glasses had to be produced in different shapes. In these glasses active PV-cell integration would not have been cost-effective. This improves significantly aesthetics by a completely homogeneous design of the roof, whilst optimising costs.

On the other hand, also in order to comply with aesthetic requirements, an edge terminal connection system was used. So, the electrical terminals and the cabling are entirely hidden inside the aluminium support profile and cannot be seen.

It is important to state, that all safety norms for glass in construction has been fulfilled. Additionally, since January 2011, VIDURSOLAR PV-glass modules count with an official certificate according to the norms IEC EN 61215 y IEC EN 61730 for a family of products.

This architectural project shows that PV-technology can play an important role regarding the integration of renewable energy into urban spaces. With tailor-made PV-glass modules like those of VIDURSOLAR, construction elements with modern and innovative design and, above all, offering economical payback, can be applied. Their multi-functionality can be a key-aspect for its major use in the construction sector as, like in the present case. These PV-elements generate green electrical energy, offer shading and physical protection and additionally, represent an aesthetically unique and ecological image.

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Barcelona installiert Photovoltaik-pergolas mit VidurSolar PV-Glas/Glas-Modulen

Im Rahmen der Sanierung des städtischen Raums, entschied sich die Stadt Barcelona zur Integration einer Pergola mit Photovoltaik-Glasdach. Dieses Dach besteht aus 310 Gläsern, von denen 240 mit aktiven PV-Zellen bstückt sind. Dieses Projekt ist an der Av. Autonomiestatut Nähe Botticelli Platz im oberen Teil der Stadt.

In der Design-Phase des Projekts war die ökologische und energetische Nachhaltigkeit einer der wichtigsten Aspekte für die Estellung der Projektspezifikationen. So wurde die Integration der erneuerbaren Energien als wichtiges Ziel angesehen. Auf der anderen Seite stellte der Einklang zwischen der lokalen Erzeugung erneuerbarer Energie und einer attraktiven architektonischen Gestaltung die Planer vor eine spezielle Herausforderung. Man wollte auch die üblichen Sicherheitstandards erfüllen und entschied sich deshalb für die Spezifikation von PV-modulen im Glas/Glasverbund mit PVB als Verkapselungsmaterial.

Um alle Anforderungen zu erfüllen, wurden Vidursolar PV-Glas/Glas-Module eingesetzt. Diese bieten eine hohe Vielseitigkeit, wie hohe Effizienz bei der Energieerzeugung auf der einen Seite im Einklang mit Sicherheitsaspekten und Ästhetik auf der anderen Seite. Das verglaste Dach der Pergola besteht aus 240 Vidursolar PV-Gläsern mit Abmessungen von 2,1 x 1,1 m. Sie wurden auf Aluminiumprofilen auf einer Stahl-Unterkonstruktion montiert. Um den statischen Sicherheitsanforderungen zu genügen, wurde ein 6+8 Laminat mit einer Gesamtdicke von 15,5 mm verwendet. Ein sehr wichtiger Bestandteil ist das PVB als Verkapselungsmaterial, speziell um die Sicherheitsvorschriften für Überkopverglasungen zu erfüllen. Insgesamt wurden 65kWp an PV-Leistung zur Erzeugung von sauberer Energie installiert: Die erzeugte Energie wird in das lokale Stromnetz für den Eigenverbrauch des nahegelegenen Wartungszentrums für öffentliche Parks eingespeist.

Abgesehen davon wurden 70 Gläser mit durch Siebdruck simuliertem PV-Zellen-Design installiert, um die Pergola in schattigen Bereichen und an Stellen, an denen die Gläser in verschiedenen Formen ausgeführt werden mussten. In diesen Bereichen wäre die Integration aktiver PV-Zellen nicht effizient gewesen. Dadurch konnte trotzdem ein völlig homogenes Design des Daches und eine wichtige Kostenoptimierung erzielt werden.

Zusätzlich, um auch ästhetische Anforderungen zu erfüllen, wurde ein Randanschlusssystem verwendet. So sind die elektrischen Anschlüsse und die Verkabelung vollständig im Inneren der Aluminium-Trägerprofile installiert und können von aussen nicht gesehen werden.

Es ist wichtig, zu erwähnen, dass alle Sicherheits-Normen für Glas im Bauwesen erfüllt wurden. Zusätzlich seit Januar 2011 zählen Vidursolar PV-Glas-Module mit einem offiziellen Zertifikat nach den Normen IEC EN 61215 y IEC EN 61730 für eine Produktfamilie.

Dieses Projekt zeigt, dass PV-Technologie eine wichtige Rolle bei der Integration von erneuerbaren Energien in urbanen Räumen spielen kann. Mit maßgeschneiderten PV-Glas-Modulen, wie die von VidurSolar, können Bauprodukte mit modernem und innovativem Design und vor allem mit wirtschaftlichen Amortisationszeit, eingesetzt werden. Deren Multifunktionalität kann in der Zukunft der Schlüssel für eine weitgreifende Verwendung in der Baubranche sein, wie im vorliegenden Fall. Diese PV-elemente erzeugen saubere elektrische Energie, bieten Sonnen- und Wetterschutz, und bieten zusätzlich ein ästhetisch einzigartiges, ökologisches Image dar.

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No fog systems for glass

A glass fogs when humid air is in contact with its cold surface. It causes the water vapor (which is in the air) being condensed on the glass surface.

There are different sites where we can get a frosted glass. Windows, the windshield of the car, refrigerators, or the bathroom mirrors are some examples.

To fix or prevent this situation there are different solutions according the needs of each sector.  These solutions range from double glaze unit, coated low e glass, thermal printing screens on the surface of glass or laminated glass using a PVB specially designed to prevent fog, and others.
 

• Double glaze unit: Consists of an insulating glazing formed from two or more sheets of glass separated by dehydrated air camera.  With this composition, you can get an excellent thermal and also acoustic insulation glass, and you can also remove the “cold wall” effect. That reduces the possibility of condensation on surface glass.

  

•   Coated Low e glass:  It is a glass which its surface has been treated by a metallic treatment (the glass do not lose  its appearance and transparency). With this treatment the glass reflects the thermal radiation which it reduces the possibility of condensation on it surface

            There are two types of treatments or coating:

• Hard coat
• Soft coat

The differences  between both can be found in the method which were manufactured and its effectiveness.
The hard coat glass is less effective in terms of "reflect thermal radiation" that the soft layer. In opposite, the hard layer is a higher security glass because you can tempered (hard ended), while the soft coat glass can not be tempered. Meanwhile, the soft coated glass treatment needs to be employed in a double glazing unit which the face treated has to be inside the camera because if not the coated side can be rust. That does not happens on the hard coated glass.
 

For that reasons, the soft coated glass is used on construction applied on windows to get the maximum efficiency, and the hard coated glass is used on industry market applied on refrigerator, buffet exhibitors, where the security is very important.

• Thermal silkscreen applied on glass surface. Using an enamel paint which melts into the glass during the tempering process and it creates an electric circuit that generates heat.  That heat makes warm the surface glass, therefore it avoid having condensation of water vapor. To  generate these heat, that glass must be connected to a power source.

This glass is used in the automotive industry for their high efficiency (applied on vehicle rear window). It Is a kind of glass which is also used in areas where the temperature difference between glass and ambient air is very high. For example it is used for the fingers doors at the Nordic airports

• Thermal laminated glass. Is a safety glazing composed of two or more sheets of glass unit by one or more layers of a plastic called polyvinyl butyral (PVB). This plastic has a very good qualities of elasticity, transparency and impact resistance.
  

In contrast to other laminated glass, in that case, this PVB has been developed specifically to do not get fog.
It is a PVB that you connected to the current to generate heat on all surface glass as the thermal silkscreen solution do it,  to prevent water vapor be deposited in the glass surface  and fogging it.

With that “no fog” laminated glass, it is no necessary any kind of silkscreen, thereby we avoid having lines on glass surface and we get almost a perfect viewing through it. With that kind of composition it is possible to produce a tempered and laminated glass to get an optimal security.

This glass can be used in many applications, as well as the front and back side of cars,  in doors, windows, refrigerators,  the windshield of boats, etc.

• Others.  We can find  other no fog solutions. For example there is an adhesive sheets that allow heating the glass surface to prevent this fogging. The only drawback of this system is that these sheet makes opaque the surface of glass. For this reason, this system is usually used in a bathroom mirrors, where the sheet is located at the back of the mirror and connected to the current.

          
Thereby, depending  on the application you need you can choose the most suitable system.

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Aplicaciones en vidrio para náutica

Vidurglass líder en la fabricación de vidrio templado para transporte colectivo, intensifica su actividad en el sector náutico, con un espectacular crecimiento durante 2013. 

En el sector náutico, la estanqueidad de todos sus elementos es un requisito imprescindible. Es decir, es indispensable asegurar que  ninguno de sus elementos permita alguna fuga de agua que ponga en peligro la flotabilidad del barco y por consiguiente la seguridad de su tripulación.
 
Por ese motivo, en el pasado, el uso del vidrio en los buques se vio limitado por el peligro que suponía que éstos que no eran templados ni tenían ningún tipo de seguridad específica para el sector, se rompieran y abrieran vías de agua.

Luego, con el tiempo y la mejora en la resistencia al choque y flexión de los vidrios,  se empezaron abrir pequeñas “ventanas” en el casco, denominadas portillos y ojos de buey. Estas eran muy pequeñas para evitar que en caso de que el sellado de la ventana no fuese totalmente hermético, hundiesen el buque debido alguna fuga de agua.

En la actualidad, las distintas inversiones que las empresas han realizado en investigaciones destinadas asegurar la resistencia al choque y la flexión del vidrio, así como para asegurar el sellado  de los distintos orificios realizados en el casco, junto todos los certificados que son necesarios para garantizar la estanqueidad, han permitido un mayor uso del vidrio en el casco de los barcos y un aumento de su tamaño. De este modo, el sector náutico ha podido pasar de pequeñas “ventanas” en zonas puntuales del casco  a grandes  “ventanales” ocupando gran parte del buque sin poner por ello en riesgo la seguridad del mismo.

De hecho, hoy en día,  los barcos usan vidrio en  muchas más partes que en el pasado, pudiéndolos encontrar en:

• Ojos de buey
• Portillos
• Escotillas
• Ventanales
• Carena/obra viva

•    Ojos de buey

Son orificios generalmente circulares practicados en los mamparos exteriores de los barcos para proveer de ventilación e iluminación a los alojamientos interiores.

Para los Ojos de Buey que tiene en el centro un vidrio certificado, Vidurglass puede ofrecer el vidrio en distintas composiciones que cambiarán en función la altura del casco en que éstos se sitúen. 

•    Portillo
Es una orificio cuadrado o redondo y de diámetro aproximado de nueve pulgadas que en los sollados de los navíos,  fragatas  y corbetas de puente se abre en el costado para ventilar y dar claridad al interior del barco.

Cada portillo tiene en el centro un vidrio que Vidurglass ofrece en diferentes acabados con su certificado correspondiente.

•    Escotillas
Es la apertura cuadrada o rectangular que se deja en las cubiertas de los buques para bajar a las zonas inferiores del mismo.

Cada escotilla tiene en el centro un vidrio certificado para dar claridad al interior del barco. Vidurglass ofrece tanto el vidrio en diferentes acabados, como la composición marco y vidrio.

•    Parabrisas
Es la superficie transparente o translúcida, también llamada, luneta o vidrio frontal de un buque.

Los parabrisas modernos que ofrece Vidurglass son de vidrio laminado de seguridad plano o curvo.  En algunos casos, Vidurglass ofrece estos vidrios con un tratamiento antivaho permitiendo una mejor visibilidad para el responsable de pilotar el buque.

En caso de ser necesario, Vidurglass también ofrece la posibilidad de ofrecer el marco junto con el vidrio.

•    Ventanas.
Son orificios situados en el puente del barco. Dado que el riesgo de recibir golpes de mar es más bajo que en el caso de los ojos de buey, este tipo de aperturas puede ser rectangular y de grandes dimensiones.

Los vidrios certificados que Vidurglass puede ofrecer para esta parte del buque pueden ir desde un vidrio templado plano o curvo. , a un vidrio laminado. En ocasiones y con el fin de mejorar la eficiencia térmica y acústica, Vidurglass también recomienda utiliza un doble acristalamiento.

    

•    Carena -Obra Viva- Bajos
Son las partes del buque por debajo de la superficie de flotación. Los materiales más utilizados en estas situaciones son metacrilato y vidrio. Siendo el vidrio el material más duradero y el que permite una mejor visibilidad.

En estas situaciones, Vidurglass aconseja el uso de varios vidrios laminados con los que conseguir una buena seguridad sin perder por ello la visibilidad.

 

Por otro lado, el futuro de la náutica parece  seguir evolucionando. Un ejemplo de ello es el uso creciente de vidrio en zonas tradicionalmente  destinadas a otros materiales como son  las Cubiertas y techos de los barcos.

•    Cubierta:
Las cubiertas son cada una de las superficies(suelos) de un buque. Estas suelen ser de madera, plástico inyectado, metal, o en algunos casos muy actuales de vidrio.

Los vidrios certificados que Vidurglass aconseja para estas situaciones son vidrios de seguridad que llevan  tratamientos de baja emisividad con los que conseguir la mayor eficiencia térmica  y seguridad posible en el interior del barco.

•    Techos
En los techos de los yates de gran tamaño se están diseñando barcos en los que se sustituyen los materiales tradicionales como el plástico inyectado, por grandes superficies de vidrio certificado de seguridad con los que conseguir una mayor luminosidad natural en el interior del barco y una buena eficiencia térmica. Con tal de beneficiar
Para estas situaciones, Vidurglass ofrece un vidrio de bajo peso que cumple con las más exigentes normas de calidad.




Este uso creciente del vidrio en el sector náutico parece seguir aumentando y evolucionando hacia el uso de vidrios de más valor añadido. Éste es el caso de proyectos en los que se plantean aplicaciones de vidrio fotovoltaico como los vidrios Vidursolar para los techos de los barcos. Se trataría de usar dos o más vidrios laminados con células fotovoltaicas en su interior, con los que conseguir una buena luminosidad en el interior de buque, una mejora de la eficiencia energética y la generación de energía para el autoconsumo del  habitáculo del  buque.

Como resumen,  Vidurglass puede ofrecer tanto el vidrio con todos sus posibilidades ya sean vidrios tintados, templados, laminados, curvos, cámaras, fotovoltaicos, etc..  Como  también puede ofrecer composiciones de marcos y vidrios  con su correspondiente certificado para el sector náutico; donde no cabe duda que el vidrio está tomando cada vez un papel más importante.

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Traseras Vidurglass para autobuses

El diseño de autobuses y autocares ha evolucionado a lo largo de los años desde líneas simples a formas cada vez más envolventes y curvadas de acuerdo con las tendencias estéticas. El frontal y la trasera representan elementos clave en cuanto a la diferenciación estética del vehículo por lo que los diseñadores buscan formas cada vez más complejas que impriman “carácter” propio al vehículo.

Diseño antiguo de autobús.

La luneta trasera fabricada en vidrio templado sirve como salida de emergencia del vehículo en caso de necesidad. El problema surge cuando, por razones de diseño, la curvatura esférica del vidrio trasero exige del fabricante de vidrio templado una geometría esférica que pone a prueba sus posibilidades técnicas.

Luna trasera de autobús Irízar PB fabricada por Vidurglass.

En la mayoría de ocasiones, cuando el fabricante de vidrio puede obtener un vidrio templado curvado esférico, éste necesita ser fabricado en algún tipo de horno vertical que las marcas de las pinzas sobre uno de los cantos del vidrio, mermando sus cualidades estéticas con un acabado susceptible de mejora.

Vidurglass ha puesto solución a este problema tradicional gracias a su nuevo horno horizontal de curvado esférico que permite la fabricación de vidrio templado curvado esférico sin marcas de pinzas sobre el vidrio. Además de conseguir un acabado inmejorable a nivel estético por la ausencia de marcas de pinzas, el ajuste de curvatura está al máximo nivel ofreciendo las mínimas tolerancias de ajuste de curvatura.

Luna trasera de autobús Sunsundegui SC7 fabricada por Vidurglass.

Además de curvatura en ambos ejes geométricos, uno de los diseños más exigentes en cuanto a curvatura suele ser la curvatura tipo “J” en la parte superior de la luna a la que Vidurglass ha dado solución sin marcas de pinzas.

Trasera de autobús curvada tipo “J”.

Gracias a esta tecnología los constructores de carrocerías han encontrado en Vidurglass el partner ideal para dar la mejor solución en vidrio templado a los diseños más exigentes y con el mejor acabado.

Luna trasera de autobús Irízar I6 fabricada por Vidurglass.

Cualquier geometría de curvatura por imaginativa que sea, resulta posible gracias a la nueva tecnología de curvado y templado de Vidurglass. A nivel técnico, ya no resulta un problema diseñar traseras con curvaturas envolventes o complejas. Únicamente será necesario disponer de un modelo con el que construir el utillaje adecuado para realizar el proceso de curvado y templado del vidrio.

Luna trasera curvada esférica de autobús.

Vidurglass como líder europeo en las soluciones de acristalamiento puede aportar valor a sus vehículos con vidrios de alta tecnología, para más información contacte con nosotros en www.vidurglass.es o por correo electrónico: vidurglass@vidurglass.es

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Vidurglass revoluciona el sector del mobiliario urbano internacional lanzando al mercado una nueva solución de marquesina solar fotovoltaica predefinida

La tecnología fotovoltaica (FV) tiene un gran potencial de integración en espacios públicos y está especialmente indicado para mobiliario urbano.

Hoy en día encontramos gran cantidad de equipamientos que son utilizados para generar energía renovable de manera eficiente y limpia mediante elementos fotovoltaicos (FV) como las soluciones vidrio – vidrio FV Vidurglass. Además, las soluciones fotovoltaicas Vidurglass permiten una total personalización ofreciendo adicionalmente una imagen y una estética singular, atractiva y ecológica, conforme a los criterios de diseño de espacios urbanos modernos.

En esta línea Vidurglass ha diseñado una marquesina solar fotovoltaica predefinida de alta calidad estética y funcional:

• Los vidrios FV con células policristalinas forman la totalidad del techo de esta marquesina ofreciendo una potencia total de: 2.8 kWp para el módulo de 2 plazas de parking, 5.6 kWp para el de 4, y de 8.5 kWp para el de 6 plazas.
• Las conexiones eléctricas están integradas en las estructuras de soporte para obtener una estética limpia y completamente libre de cables.

Las soluciones vidrio – vidrio FV Vidursolar presentan una extraordinaria flexibilidad en el diseño, tanto en la parte estética al permitir el personalizar totalmente los vidrios (PVBs o vidrios de diferentes colores, serigrafías para logos, diseño de los circuitos, conexiones eléctricas, etc.). Además, ofrecen unas prestaciones de seguridad excelentes gracias a su composición de vidrio laminado de seguridad fabricado con PVB.

Esta estructura de marquesina ofrece además la posibilidad de integrar servicios, como por ejemplo la carga de vehículos eléctricos, la incorporación de iluminación, o la opción de incluir anuncios publicitarios, entre otros.

Solicite información sin compromiso sobre las marquesinas FV predefinidas o indíquenos qué nivel de personalización requiere.

Vidurglass pone a su disposición un servicio llave en mano ofreciendo imagen, calidad y posicionamiento ecológico, una solución instalable en cualquier ubicación por remota que parezca, tales como: estaciones de esquí, playas, clubs deportivos, hoteles, restaurantes, instalaciones, oficinas, residencias particulares, etc.

Tiene a su disposición una marquesina modulable FV personalizada con una potencial total desde 2.8 kWp disponible por mucho menos de lo que imagina.

Vidurglass como líder europeo en las soluciones FV de acristalamiento puede aportar valor a sus clientes con soluciones acristaladas de alta tecnología, para más información contacte con nosotros en www.vidurglass.es o por correo electrónico: vidurglass@vidurglass.es

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Serigrafias térmicas sobre vidrio

Uno de los acabados más comprometidos en serigrafía vitrificable sobre vidrio es sin lugar a dudas la serigrafía térmica conductiva. Este tipo de acabado se obtiene mediante la impresión de un circuito sobre vidrio que permite la transmisión de electricidad y como principal objetivo trata de conseguir que el vidrio mantenga  una temperatura constante superior a la temperatura ambiental.

Principalmente se utiliza para combatir los efectos negativos en la visibilidad (evitando empañamientos, vaho, condensación, etc. sobre la superficie del vidrio) provocados por la inevitable diferencia térmica entre el exterior y el interior de los habitáculos. Ejemplos habituales de problemas solventados gracias a la serigrafía térmica conductiva son:

• Eliminar el empañamiento en los vidrios de cabinas (laterales, traseras y parabrisas) mejorando la visibilidad de los conductores de autobuses, locomotoras de trenes, tranvías, etc.
• Desincrustar, en el caso de se hayan formado, o evitar que se formen capas de nieve o hielo sobre faros, cubre faros o luminarias que impidan la transmisión de la luz, principalmente en locomotoras de trenes, tranvías, etc.
• Evitar el vaho y la condensación en expositores, neveras o congeladores de supermercados o establecimientos abiertos al público donde es importante que los clientes vean con nitidez el interior de los mismos a través de puertas de vidrio.

El principal problema de las serigrafías térmicas conductivas es su rápida oxidación (debido a la alta concentración de plata del esmalte utilizado para su fabricación) que sin impedir el correcto funcionamiento del circuito si produce un claro deterioro estético de las piezas al poco tiempo de estar en condiciones climáticas adversas.

Vidurglass aporta soluciones específicas a sus clientes en este tipo de serigrafías térmicas conductivas sobre vidrio gracias a su continuo esfuerzo en innovación y desarrollo:

Mediante un tratamiento exclusivo que impide la oxidación de la serigrafía impresa sobre estas piezas manteniendo las condiciones estéticas de las mismas durante toda su vida útil.

Vitrificando, mediante un proceso de templado del vidrio, por lo que el circuito se mantiene inalterable al paso de tiempo, aportando adicionalmente una excepcional resistencia y total durabilidad frente al agrietado desconchado o corrosión de los acabados no vitrificados.

Homologando las piezas para que cumplan con las distintas reglamentaciones internacionales (R-43, DOT, NFF, etc), imprescindibles en todos los vidrios cuya aplicación final sea la de incorporarse a vehículos de transporte colectivo de pasajeros o de mercancías.

Aportando la posibilidad de utilizar vidrio anti-reflectante, eliminando los molestos reflejos en vidrios adicionalmente a evitar los problemas de empañamientos, vaho, condensación, etc.

Más de 20 años realizando este tipo de serigrafías han aportado a la Oficina Técnica de Vidurglass un excelente conocimiento que se traduce en un perfecto diseño por parte de nuestros ingenieros de circuitos eléctricos personalizados por pieza y cliente, teniendo en cuenta los objetivos a conseguir, la superficie y forma de la pieza en cuestión y las condiciones meteorológicas de uso.

Vidurglass como líder europeo en las soluciones de acristalamiento puede aportar valor a sus clientes con soluciones acristaladas de alta tecnología, para más información contacte con nosotros en www.vidurglass.es o por correo electrónico: vidurglass@vidurglass.es

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